




桥式起重机减速机磨损频繁该怎么办?
在实际应用中,桥式起重机的运行频率是非常高的,因此它的主动轮和减速机也需要进行频繁的运转,双梁起重机单价,以满足设备的使用的需求。那么,在反复启动、停车、急停的情况下,起重机中的减速机就很容易被磨损,甚至是渗漏的情况。那针对该类问题,有什么好的解决办法吗?
当桥式起重机中减速机的问题发生之后,过去传统的方式就是补焊或刷镀修复,但是不管是哪一种都存在一定的弊端。比如补焊的话容易产生无法消除的热应力,使得零部件出现变形或断裂;而刷镀修复的话容易受厚度的---,问题仍然得不到---解决。所以较好的方式还是改变减速机零部件的制作材料,以高分子hdpe材料将之替代,这样既不会有补焊的热应力影响,也不会受修复厚度的---,双梁起重机参数,重要的是它能避免再次磨损的可能,并---延长了减速机的使用寿命,对桥式起重机来说也能减少故障率的发生。

小型起重机的油耗该如何控制?
小型起重机通常是以车辆的形式出现的,以便于可以灵活的移动,满足不同作业场合的起重要求,对于小型起重机来说,苏州双梁起重机,还有非常关键的一个问题需要解决,那就是设备的油耗的节省技巧。
同一型号的小型起重机,作业场合也相同,如果运转速度不同的话其油耗也是不同的,因此只有在某一速度运转时油耗才会低。为了节能油耗,小型起重机应当用直接档或高速档中速行驶,这样效果会明显。除此之外,设备的油耗还与其发动机的温度有关,温度过高或过低都会增加油料的消耗,因此保持发动机温度是节省油耗的主要方式之一,一般将之保持在80℃-90℃之间。在低温条件下启动发动机时,如果进行预热环节的话,对节约小型起重机油料的消耗也是有帮助的。

塔式起重机安装时塔身螺栓拧紧力矩检查的重要:
目前塔式起重机租赁市场上大部分塔身标准节的连接方式是,标准节每个角用一根或二根等级螺栓联接,而该螺栓的拧紧力矩是有严格要求的,不同的机型,不同的生产厂家,对其拧紧力矩的数值要求是有区别的,然而很多有拆装---的单位对该数值没有严格的检验手段或没有履行检验程序,导致塔身四角螺栓松紧不一,以及上下各个标准节间螺栓力矩数值差异较大,的检测职员又不可能逐个往检查,使得塔式起重机在回转作业时产生局部螺栓松动,以至螺栓及其联接部位受到中断性的动载,这样不仅使螺栓及标准节轻易产生疲惫破坏,而且也因联接间隙使塔身失稳,埋下安全---。因此塔身螺栓拧紧力矩---,安装单位应加强治理,双梁起重机公司,增添检测机具,严把自检关。安装职员,---是安装现场负责人严格遵守---规程,充分熟悉拧紧力矩的重要性及其标准节螺栓松动的危害性,认真负责把好每一道工序,---塔式起重机安装合格,运行---。
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