




塔式起重机安装时塔身螺栓拧紧力矩检查的重要:
目前塔式起重机租赁市场上大部分塔身标准节的连接方式是,标准节每个角用一根或二根等级螺栓联接,而该螺栓的拧紧力矩是有严格要求的,不同的机型,不同的生产厂家,对其拧紧力矩的数值要求是有区别的,然而很多有拆装---的单位对该数值没有严格的检验手段或没有履行检验程序,导致塔身四角螺栓松紧不一,以及上下各个标准节间螺栓力矩数值差异较大,的检测职员又不可能逐个往检查,使得塔式起重机在回转作业时产生局部螺栓松动,以至螺栓及其联接部位受到中断性的动载,这样不仅使螺栓及标准节轻易产生疲惫破坏,而且也因联接间隙使塔身失稳,埋下安全---。因此塔身螺栓拧紧力矩---,安装单位应加强治理,增添检测机具,严把自检关。安装职员,双梁起重机保养,---是安装现场负责人严格遵守---规程,常熟起重机,充分熟悉拧紧力矩的重要性及其标准节螺栓松动的危害性,认真负责把好每一道工序,---塔式起重机安装合格,起重机行车,运行---。
单梁起重机安全操作规程:
不允许吊着物品在空中长时间停留;吊着物品时,工作人员不得离开工作岗位。
严禁---操作、工作时严禁闲聊。
工作完毕,应将起重机开回大门左边停放,把操作按钮开关挂在指1定位置,挂操作按钮开 关时要注意:取下来之前是怎么挂的,放回去时也就怎么挂,以防止雨水流入按钮开关中。
1.运行小车的拼装 先用小车固定销将运行小车安装在轨道上,用螺栓紧固。主动轮应和轨面接触,被动轮和轨面的间隙应满足电动葫芦桥式起重机标准的要求。运行小车拼装后,其主要尺寸偏差应满足电动单梁桥式起重机标准的要求。 2.主梁安装 用高强度螺栓将主梁与端梁连接起来,组装成桥架结构。
桥式起重机减速机磨损频繁该怎么办?
在实际应用中,桥式起重机的运行频率是非常高的,因此它的主动轮和减速机也需要进行频繁的运转,以满足设备的使用的需求。那么,在反复启动、停车、急停的情况下,起重机中的减速机就很容易被磨损,甚至是渗漏的情况。那针对该类问题,有什么好的解决办法吗?
当桥式起重机中减速机的问题发生之后,过去传统的方式就是补焊或刷镀修复,但是不管是哪一种都存在一定的弊端。比如补焊的话容易产生无法消除的热应力,使得零部件出现变形或断裂;而刷镀修复的话容易受厚度的---,问题仍然得不到---解决。所以较好的方式还是改变减速机零部件的制作材料,以高分子hdpe材料将之替代,这样既不会有补焊的热应力影响,也不会受修复厚度的---,桥式起重机保养,重要的是它能避免再次磨损的可能,并---延长了减速机的使用寿命,对桥式起重机来说也能减少故障率的发生。

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