




起重机钢丝绳疲劳的主要表现:
起重机钢丝绳在使用过程中主要承受弯曲疲劳和拉伸、扭曲、振动引起的疲劳。对起重机的正常操作与运行对钢丝绳的影响很大,下面来详细介绍一下:
一种是弯曲疲劳:钢丝绳重复通过滑轮或卷筒中挠上挠下,---次的弯曲,容易使钢丝产生疲劳,韧性下降,导致断丝。而疲劳断丝出现在股的弯曲程度厉害的一侧外层钢丝上。通常情况下,双梁起重机维修企业,疲劳断丝的出现意味着钢丝绳已经接近使用后期。
第二种是拉伸、扭曲和振动引起的疲劳:起重机钢丝绳在起动和制动的始末,捆扎钢丝绳在承受载荷的前后,变化的拉伸应力会引起金属疲劳。此外,双梁起重机维修厂家,钢丝绳经常受到扭曲和振动也是产生疲劳的原因。

桥式起重机减速机磨损频繁该怎么办?
在实际应用中,桥式起重机的运行频率是非常高的,因此它的主动轮和减速机也需要进行频繁的运转,以满足设备的使用的需求。那么,在反复启动、停车、急停的情况下,起重机中的减速机就很容易被磨损,甚至是渗漏的情况。那针对该类问题,有什么好的解决办法吗?
当桥式起重机中减速机的问题发生之后,过去传统的方式就是补焊或刷镀修复,但是不管是哪一种都存在一定的弊端。比如补焊的话容易产生无法消除的热应力,使得零部件出现变形或断裂;而刷镀修复的话容易受厚度的---,问题仍然得不到---解决。所以较好的方式还是改变减速机零部件的制作材料,双梁起重机维修厂,以高分子hdpe材料将之替代,这样既不会有补焊的热应力影响,也不会受修复厚度的---,重要的是它能避免再次磨损的可能,并---延长了减速机的使用寿命,对桥式起重机来说也能减少故障率的发生。

欧式起重机的优势:
,---的设计理念,成熟的技术---产品设计
依据---<起重机设计规范>gb/t3811、<起重机安全规程>gb6067和其它相关标准,结合fem<欧洲起重机设计规范>,对起重设备的安全性进行严格计算,---符合标准和法规的要求。法兰泰克产品设计过程中,对起升、传动、制动、运行、电气等关键机构进行优化,对钢丝绳、滑轮组、制动器等安全部件进行严格计算,---设备的领前设计和。在设计手段上,运用solidedge等三维开发设计软件及有限元力学分析软件,无锡双梁起重机维修,采用---的标准化、模块化和轻量化的设计理念,对产品进行建模运算,结合实际经验,---产品结构优化和。每个新产品公司都会进行样机制造和单机产品的型式试验,在型式试验确认并取得制造许可之后推向市场。
在部件选型上,ew欧式起重机严格选用名品部件,优先采用欧洲有名供应商针对起重行业专门生产的---部件,如abb、sew、flender、schneider、abm、ikusi、hbc等品牌。
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