




起机重配件------------------卷筒组的结构如何?
卷筒组有长轴卷筒组和短轴卷筒组。长轴卷筒组又有齿轮连接盘式卷筒组和开式大齿轮式卷筒组。长轴卷筒组是一种目前应用较多的结构形式。
昆山市英特尔起重机网和大家介绍一下卷筒组的结构如何?
卷筒与减速器输出轴用法兰盘刚性连接,减速器底座通过钢球或圆柱销与小车架连接。这种结构形式的优点是:结构简单、调整与安装方便。
此外还有采用行星减速器放在卷筒内部的,这种结构的优点是驱动装置紧凑,欧式单梁起重机,轻。
行星减速器连同卷筒的传动原理,它由两级行星齿轮传动构成(根据用户对传动比的要求,也可制成单级或三级的传动),二级行星传动的传动比为25~79。
两个内齿轮固定在基座上,末级行星传动的行星架与卷筒连接,实现传动。

昆山市豪迈起重机有限公司主营产品:环链电动葫芦、lda型电动单梁起重机、lh型电动双梁起重机、qd型双梁桥式起重机、mh型葫芦门式起重机等起重机械。
起重机的起重配件要如何检查:
起重机的起重配件需要不定期进行检查,检查的时候要注意什么呢?要从哪里开始去进行检查呢?跟着我们昆山市英特尔起重机网来详细了解一下检查的步骤和流程:
一、检查起重机减速器主要看其是否漏油。运行时箱体内有异响,就要打开箱盖检查。一般是因轴承损坏或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损---等原因所致。
二、检查起重机制动器的性能、状况。制动器是起重机械上重要的部件,直接影响各机构运动的准确性和---性。
因此,昆山起重机,要认真检查起升与变幅两机构制动器的状况,观察制动闸瓦的开度及摩擦元件刹车皮的磨损情况。
带式制动器要注意检查其制动带的钢背衬有无裂纹,制动器的传动是否灵活,刹车架是否完好和主弹簧和辅助弹簧的弹性是否符合要求。

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造船龙门起重机
用于船台拼装船体,门式起重机保养,常备有两台起重小车:一台有两个主钩,在桥架上翼缘的轨道上运行;另一台有一个主钩和一个副钩,在桥架下翼缘的轨道上运行,以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100~1500吨;跨度达185米;起升速度为 2~15米/分,还有0.1~0.5米/分的微动速度。
集装箱龙门起重机:
用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱轨道龙门吊运到堆场或后方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场,一般用轮胎式,也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比,单梁起重机保养,它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要,这种起重机的工作级别较高。起升速度为8~10米/分;跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定,较大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。
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